Τουριστικά πλοία

Δημόσια διαβούλευση στο σχέδιο νόμου με τίτλο «Τουριστικά Πλοία και άλλες διατάξεις».
Άρθρο 4: Ναυλοσύμφωνο
 
some_text
some_text
some_text Πίσω στα άρθρα
Ευθύμιος Μπιμπής
Άρθρο 4 2 εΕπιτρέπονται ταξίδια για προβολή του θαλάσσιου τουρισμού μόνο με δημόσιους φορείς. Προτείνω να επιτρέπονται και σε αναγνωρισμένα έντυπα οι δημοσιογράφους του εξωτερικού.
Μεταφορά στην πηγή: http://www.opengov.gr/ythynal/?c=464
 
 
Δημήτριος Πετράς
Σχετικά με το άρθρο 4, εκτός από το ότι επαναλαμβάνει τον ατυχέστατο περιορισμό στην ναύλωση για άθληση και εκπαίδευση, προβλέπει στην παράγραφο 4 την άνευ προηγουμένου υποχρέωση να προσκομίζονται κατά τον απόπλου δημόσια αποδεικτικά ταυτοπροσωπίας των επιβαινόντων. Αναρωτιέμαι πόσο πιο δύσκολος μπορεί να γίνει ο θαλάσσιος τουρισμός στην Ελλάδα. Είναι επίσης και εδώ ακατανόητο ποια παραβατική συμπεριφορά προσπαθείτε να αποτρέψετε με αυτή τη ρύθμιση… Είναι ευθύνη και υποχρέωση του εκάστοτε ναυλωτή και κυβερνήτη που λαμβάνει απόπλου να αναφέρει τα σωστά στοιχεία ταυτότητας των επιβαινόντων. Εάν προκύψουν αναντιστοιχίες σε γεννώμενο έλεγχο (πάλι το πρόβλημα εντοπίζεται στο αν θα γίνει ποτέ έλεγχος), θα πρέπει να προβλέπονται αυστηρές κυρώσεις για τον ναυλωτή και κυβερνήτη, αφού η σωστή αναγραφή των επιβαινόντων στην κατάσταση πληρώματος πρόκειται κατ’ αρχήν για θέμα ασφάλειας!
Μεταφορά στην πηγή: http://www.opengov.gr/ythynal/?c=442
 
 
Παναγιωτης Σκαρμέας
Ο συντάξας την παρ. 4 του παρόντος άρθρου θα πρέπει να ασχολείται με κάποιο άλλο αντικείμενο. Αν περιμένουμε από τέτοια στελέχη να εκσυγχρονίσουμε την νομοθεσία μας γενικότερα, ζήτω που καήκαμε !Είναι δυνατόν να απαιτείται ταυτοπροσωπία από 8-10 τουρίστες που ήρθαν για να κάνουν 1-2 βδομάδες διακοπές ? Ο συντάξας γνωρίζει την διαδικασία απόπλου ? Οταν από την μαρίνα Αλίμου π.χ αναχωρούν κάθε σάββατο τους μήνες της αιχμής 200 τουλάχιστον σκάφη με 8-10 επιβάτες το καθένα, και στον λιμενικό σταθμό υπάρχουν στην καλύτερη περίπτωση μόνον 2 λιμενικοί, για να δώσουν την άδεια απόπλου?Ρωτείστε 4-5 επαγγελαμτίες να σας μεταφέρουν τις εμπειρίες τους ή ας επισκεφθούν οι υπεύθυνοι συντάκτες την μαρίνα Αλίμου το καλοκαίρι παρασκευή ή σάββατο, για να διαπιστώσουν τι συμβαίνει(όχι δευτέρα ή τρίτη όπως εγινε μιά φορά και γέλαγαν και τα νήπια)…Απλοποιείστε τις διαδικασίες, αλλοιώς θα βάλουμε μόνοι μας την ταφόπλακα της χρεοκοπίας στο κεφάλι μας.
Μεταφορά στην πηγή: http://www.opengov.gr/ythynal/?c=417
 
 
Μάγγος Αντώνης
4. Δεν είναι δυνατόν να γίνονται ταυτοπροσωπίες και ταλαιπωρία των τουριστών-κυβερνητών των σκαφών άνευ πληρώματος, με δαιδαλώδεις διαδικασίες, ουρές, καθυστερήσεις, φωτοτυπίες εγγράφων και διαβατηρίων, κλπ. Ο τουρίστας έρχεται στην χώρα μας για διακοπές κι όχι για να ζήσει τέτοιες περιπέτειες στα Ελληνικά λιμεναρχεία με την Ελληνική γραφειοκρατία. Δεν μπορεί να λειτουργεί έτσι ένας τουριστικός κλάδος. Κατ αυτήν την λογική, όποιος νοικιάζει ένα αυτοκίνητο να θεωρεί κάποιο έγγραφο στην τροχαία για το που θα πάει ακριβώς, πόσους και ποιους θα επιβιβάσει, φωτοτυπίες των ταυτοτήτων και των διαβατηρίων τους. Το αυτό και για όσους νοικιάζουν δωμάτια σε ξενοδοχεία, να ελέγχονται και να θεωρούν κάποιο έντυπο στην Τουριστική Αστυνομία για το ποιος θα μπει και θα βγει από το δωμάτιο τους. Ένας τουρίστας που στην ταβέρνα γνωρίσει κάποιους φίλους και αποφασίσει να τους πάρει μαζί του για μια βολτίτσα, μήπως να τον κρεμάγαμε από το Σύνταγμα και να τον λιθοβολούσαμε? Ας προβλεφτεί και μια τέτοια ποινή, να βοηθήσουμε κι άλλο τον τουρισμό μας, θα προσελκύσουμε νέο είδος τουριστών, τους λιθοβολιστές τουρίστες!!!
Μεταφορά στην πηγή: http://www.opengov.gr/ythynal/?c=415
 
 
ΚΟΥΛΟΥΡΗΣ ΔΗΜΟΣ
4. Πριν από τον απόπλου, ο πλοίαρχος ή ο κυβερνήτης επαγγελματικού πλοίου αναψυχής είναι υποχρεωμένος να καταθέτει στη Λιμενική Αρχή του λιμένα αφετηρίας ονομαστικές καταστάσεις πληρώματος και επιβατών, αντίγραφα των οποίων, θεωρημένα από την ίδια Αρχή, πρέπει να φέρει κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μαζί με τα λοιπά έγγραφα και τα πρωτότυπα δημόσια αποδεικτικά ταυτοπροσωπίας των επιβαινόντων.Επίσης υποχρεούται να επιδεικνύει στην αρμόδια Λιμενική Αρχή, κατά την λήψη της σχετικής άδειας απόπλου, ταυτότητα, διαβατήριο ή άλλο ικανό δημόσιο αποδεικτικό από το οποίο να πιστοποιείται η ταυτοπροσωπία καθενός από τους επιβάτες. Αν κατά τη διάρκεια της ναύλωσης επέλθει μερική μεταβολή στην κατάσταση επιβαινόντων, ο πλοίαρχος ή ο κυβερνήτης υποβάλει για θεώρηση νέα κατάσταση στην αρμόδια Λιμενική Αρχή. Στην περίπτωση αυτή, τα αποδεικτικά της ταυτοπροσωπίας επιβατών θα προσκομίζονται κατά την θεώρηση της νέας κατάστασης επιβατών καθώς και σε κάθε μεταγενέστερη τροποποίησή της. Η ολική μεταβολή της κατάστασης επιβαινόντων απαγορεύεται και ισοδυναμεί με τερματισμό της τρέχουσας ναύλωσης. Πρέπει λοιπόν να μαζευτεί όλο το πλήρωμα στο σκάφος για να μπορέσουμε να πάρουμε απόπλου. Τι γίνεται όταν κάποιοι από το πλήρωμα έρθουν με κάποια άλλη πτήση, εμείς θα πρέπει να είμαστε standby όλη την μέρα και την νύκτα. Και όταν πάμε στο λιμεναρχείο να μας πουν κλείσαμε για σήμερα ελάτε αύριο κλπ. (συνήθως τα λιμεναρχεία μετά τις 21.00 δεν δίνουν απόπλου γιατί έτσι αποφασίζει οα αξιωματικός υπηρεσίας)Θα πρέπει να καταλάβετε ότι οι πελάτες μας είναι το 80% ξένοι τουρίστες και το 20% Έλληνες (αν και την τελευταία τριετία έχουν εξαφανισθεί). Το πλήρωμα σε ένα ιστιοφόρο σκάφος κατά μέσο όρο είναι 8 άτομα Για να μην αναφέρω τα χιλιάδες προβλήματα που έχουμε με τα Λιμεναρχεία, που καθένας Λιμενοφύλακας έχει δικό του κανονισμό απόπλου. Τώρα θα πρέπει να βάλουμε και άλλο μπελά στο κεφάλι μας. Καλά θα κάνετε πρώτα να εκπαιδεύσετε τους Λιμενοφύλακες, να έχουν τουλάχιστον δίπλωμα ταχύπλοου και ιστιοφόρου σκάφους για να ξέρουν τι διαχειρίζονται .Οι περισσότεροι δεν γνωρίζουν ούτε μία δεύτερη γλώσσα και πολλές φορές κάνουμε τους διερμηνείς ανάμεσα στον πελάτη – τουρίστα και την Λιμενική Αρχή.Καταργήστε την γραφειοκρατία και κάνετε μηχανογράφηση στα Λιμεναρχεία, για να μπορούν να ελέγχουν τα επαγγελματικά σκάφη, και να φύγουν τα λαμόγια του κλάδου μας από την μέση.Καταργήστε την διαδικασία του απόπλου με την σημερινή μορφή και κάντε την μηχανογραφικά, με κάθε ιδιοκτήτη – εταιρία να μπαίνουν σε site του Λιμεναρχείου και να καταθέτουν το ναυλοσύμφωνο, το crew list και έτσι να είναι ενημερωμένα όλα τα λιμεναρχεία της επικράτειας Προωθούμε και εργαζόμαστε στην μοναδική βιομηχανία του Τουρισμού που υπάρχει στην πατρίδα μας και πρέπει το υπουργείο να είναι αρωγός και όχι βάρος στους επαγγελματίες.
Μεταφορά στην πηγή: http://www.opengov.gr/ythynal/?c=412